Informante el 20/01/2012 - 11:16 nos informa:

El tranvía de Parla superó los 5 millones de usuarios en 2011

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Registró 5.000.273 viajes en 2011, lo que representa un crecimiento de 3,6 con respecto al año anterior. Los usuarios de autobuses urbanos también subieron, en este caso, un 0,4 por ciento

Los ciudadanos de Parla siguen apostando por el que ya se ha convertido en el medio de transporte urbano por excelencia en la ciudad: el tranvía. Así lo ratifican las cifras facilitadas por la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento, que demuestran que 5.000.273 viajeros utilizaron en 2011 el tranvía para trasladarse por la ciudad. Estos datos representan un crecimiento del 3,6 por ciento con respecto a 2010.

Así lo confirma el concejal de Movilidad, José Luis Isabel, que agradece a los vecinos “su confianza en este medio de transporte, que gracias a sus especiales características sigue demostrando qué es fundamental para los vecinos de Parla. Este año han sido más de 5 millones de personas las que han utilizado el tranvía y por eso estamos de enhorabuena”.

El edil reconoce que el año 2011, en el que el tranvía registró un paro de dos días, “no ha sido  fácil” pero que aún así, este medio de transporte qué ya es seña de identidad de Parla, ha seguido funcionando con normalidad. “Este año no ha sido nada fácil para nuestro tranvía pero la voluntad y la valentía ante lo que consideramos una injusticia han hecho posible que el tranvía siga funcionando cada vez con mejores datos –señala el edil, que añade- “precisamente estas cifras ratifican que el tranvía de Parla no es un capricho y así lo demuestran los 5 millones de usuarios que lo han utilizado”, destaca Isabel.

Las líneas circulares de autobús urbano, las más utilizadas
Por otro lado, el servicio de autobuses urbanos de la ciudad también ha registrado en 2011 un aumento de usuarios. En total, 1.326.728 viajeros utilizaron las cuatro líneas urbanas que recorren las calles de la ciudad durante el pasado año, lo que representa un 0,4 por ciento más que en el ejercicio anterior. Según los datos aportados por la Concejalía, la línea más utilizada por los usuarios en la ciudad es la línea circular C2, que conecta el Hospital con el centro de la localidad, que registró más de 500.000 trayectos en el año 2011. La segunda línea más utilizada por los viajeros de autobús urbano es la otra circular, la C1, que también cuenta con parada en el Hospital.

Iniciativa Social Parla el 20/01/2012 - 12:31 nos informa:

Esta muy bien dec ir el número de usuarios y el crecimiento , y todo lo demás,  PERO CUANDO VAIS A DAR LAS CUENTAS DEL TRANVÍA?.

     hay que decir que pese al número de supuestos usuarios, este medio es deficitario y por ello además de los 7 millones de euros hay que "acoquinar" otra cantidad adicional, y eso sería si el señor alcalde "okupa" pagase, pues como la realidad lo demuestra no lo hace.

     Más nos valdría que se cerrase de una vez el "trenecito" del ex-alcalde y así podríamos reducir la deuda que cualquier día nos lleva como esta semana se ha conocido a la SUSPENSIÖN DE PAGOS. sí que lo mejor cerrarlo.

      Y en cuanto a los autobuses, lo mejor es acabar de una vez con esa tarjeta de 12 euros que además nos cueta la friolera cantidad de 320.000 euros a todos los ciudadanos de Parla, para seguir manteniendo el engaño a los jubilados de parla.

Red Roja de Parla

Red Roja Madrid

durruti82 el 21/01/2012 - 01:38 nos informa:

Contando usuarios Sr. Fraile Campos, cuando piesa contarnos la deuda del trenecito Gomez FRANQUISTA.

nitido el 02/02/2012 - 06:32 nos informa:

Los servicios públicos no tienen que ser rentables económicamente, deben ser rentables socialmente. Pero lo que está claro, es que el Tranvía de Parla no tiene la obligación de ser más rentable que el Metro Ligero de Boadilla, Pozuelo o las Tablas, ya que los usuarios pagan impuestos de igual manera a la Comunidad de Madrid, la cual tiene las competencias en transporte. Ya se que muchos diran que el alcalde anterior dijo que asumía todos los gastos, pero vuelvo a repetir, yo he pagado mis impuestos a la Comunidad de Madrid desde hace más de 25 años, y tan solo llevo 5 en Parla, y no considero justo que me discriminen por vivir en una u otra población.

eldelospalotes el 02/02/2012 - 10:11 nos informa:

Ya es muy tarde para cerrarlo, de hecho no se debería haber abierto.

nitido el 02/02/2012 - 23:58 nos informa:

Perdona pero discrepo, el Tranvía de Parla presta un gran servicio a los ciudadanos, sobre todo a aquellos que tienen más dificultades, como pueden ser ancianos, minusvalidos, madres o padres con carritos de bebé, e incluso da más seguridad a los padres de aquellos estudiantes que comienzan a trasladarse solos hasta los institutos. Todo eso no tiene precio, pero no se valora hasta que uno lo necesita y lo pierde. Los parleños tenemos los mismos derechos que el resto de madrileños, ya que no se nos exime de las obligaciones.

eldelospalotes el 03/02/2012 - 00:22 nos informa:

Vale, todos a la ruina, eso sí, podremos ir en tranvía. Los provedores sin cobrar, los trabajadores municipales sin cobrar, los trabajadores de las contratas sin cobrar, los colegios sin calefacción, el poígono desertizado, los autónomos al carajo, los locales y terrenos embargados, una deuda monumental, ...
Ya hace un tiempecito que existen los autobuses de plataforma baja(lo digo por lo de los minusválidos).
En Pinto no hay tranvía y siempre le ha ido mejor que a Parla. El tranvía le viene bien al vecino de Parla Este que trabaja en Madrid. Con una buena red de autobuses se daría el mismo servicio mucho mas barato.

nitido el 03/02/2012 - 01:49 nos informa:

Mucho más barato, pués en ese caso, que empiecen quitando el Metro Ligero de Boadilla, Pozuelo y las Tablas, que no lo utilizan tanto como el Tranvía de Parla, y por lo tanto es menos rentable. Y lo repito por enésima vez, los parleños pagan sus impuestos a la Comunidad de Madrid, por lo que no son ciudadanos de 2ª y 3ª, y tienen los mismos derechos que los demás. Y la Sra. Esperanza Aguirre y sus Consejeros, no se pueden escudar en la decisión de un Alcalde, que en su momento pudo acertar o equivocarse, pero que fué respaldado por los concejales elegidos por los ciudadanos, incluso por los del PP.

mearynoechargota el 03/02/2012 - 10:08 nos informa:

Ciudadanos de primera, ciudadanos de segunda?

De qué estamos hablando? Dejémonos de chorradas y de hacer como los nacionalistas radicales y buscar culpables en otro lado.

La política del PSOE y de todos sus secuaces en Parla es buscar enemigos ajenos bajo el paragüas de que se ataca a los vecinos de Parla. Exactamente el mismo discurso del nacionalisocialismo de Hitler que por tapar sus vergüenzas e incompetencias aseguraba que toda la culpa de los males de Alemania la tenían los judíos.


Sobre ciudadanos de primera o de segunda. Los parleños tenemos que tener más derechos que los vecinos de Getafe, Fuenlabrada, Leganés, San Sebastián de los Reyes, etc, etc?

Por qué? Todos los pueblos de Madrid asumen su servicio de transporte urbano. ¿Por qué van a tener que seguir asumiendo ese gasto esos pueblos y Parla no? Por la incompetencia del alcalde y del PSOE parleño?

Eso si que es un agravio comparativo con el resto de ciudades

eldelospalotes el 04/02/2012 - 01:22 nos informa:

Sobre los metros ligeros ellos lo han montado, que lo quiten si quieren. Sobre el de aquí el que lo haya montado que lo quite o que lo pague. Claro nitido, fue apoyado por los concejales como no? el que no le apoye le aplican la regla Arceredilo. Incluso por los del PP, pues claro pero con el presupuesto inicial que era la mitad del final, ¿donde fue a parar la otra mitad? Y con la condición de que nos sería facilísimo pagarlo según Tomás y no digo más.

nitido el 07/02/2012 - 02:06 nos informa:

No está tan claro, ya que el Metro Ligero lo pagamos los parleños con nuestros impuestos, bueno no se si todos, porque parece que algunos no pagan ya que no les duele. Y por el mismo motivo los parleños tenemos ese derecho, o has escuchado quejarse a algún parleño porque los de Getafe, Fuenlabrada, Leganés, Alcorcón y Móstoles tienen el Metro Sur. No, los parleños se alegran porque sus vecinos pueden disfrutar de ello, pero se creen en el mismo derecho para disfrutarlo, ya que no somos ciudadanos de 2ª

eldelospalotes el 08/02/2012 - 00:31 nos informa:

Claro que pagamos el Metro Ligero y los de Boadilla pagan el Hospital de aquí, y los de Pozuelo la Casa la Cultura de allá...eso es así, pero los de las Tablas no tienen que pagar la ruina de aquí porque ni ellos ni la Comunidad lo han montado. El que lo ha montado que lo pague. Pinto no tiene Metrosur y le va bastante mejor. Cierto es que aquí lo debíamos tener, pero para eso hay que saber negociar y no dicer "fuera de aquí que esto lo monto yo solito y me sale casi gratis". Otra solución hubiera sido haber pedido a Zetapero que hubiera puesto un par de estaciones más de Renfe (Getafe tiene 4) , pero claro usted tampoco habra escuchado a ninguno de estos ni quejarse ni pedirlo, cuando estábamos en la "Champion League" de la Economía, consintiendo que nos traten como a ciudadanos de 2ª-B.

nitido el 08/02/2012 - 03:05 nos informa:

La ampliación de las estaciones de Renfe estaban aprobadas por el Ministro de Fomento, ya que se negoció por parte de este Ayuntamiento, pero como ha ocurrido con todo, se ha retrasado por la crisis, o tal vez ya nisiquiera se haga, ya que ahora depende del PP, que no siente mucha simpatía por los parleños.

eldelospalotes el 11/02/2012 - 00:26 nos informa:

Creo que no se aprobó nada. Demuéstrelo. Y si hubiera sido así que lo hubieran hecho antes que el tranvía, cuando estábamos en la "champion league de la econonomía" y teníamos "los bancos mas solventes del mundo". Ahora aunque no hubiera crisis no tendría sentido, ya está construida la ruina de Parla.

yomismo el 11/02/2012 - 01:06 nos informa:

Aquí tienes documentación sobre el tema:
http://www.adif.es/es_ES/infraestru...nCercanias1.pdf
http://www.adif.es/es_ES/infraestru...uras_cerc.shtml

Supongo que es el último plan vigente hasta que el nuevo gobierno presente el suyo propio que sustituirá a este... veremos si el nuevo gobierno en su nuevo plan considera necesario que en Parla haya más estaciones de tren. Espero y deseo que si, pero sinceramente, dudo que así sea  

nitido el 11/02/2012 - 07:02 nos informa:

Muchas gracias "yomismo", espero que "eldelospalotes" no llame mentiroso cuando no tiene información.

eldelospalotes el 12/02/2012 - 01:38 nos informa:

¿Estáis de coña? Más bien parece un insulto a la inteligencia. Vamos a ver verdadoso, esta información nada tiene que ver con lo que estamos hablando. Todo el mundo sabe que Zetapero no daba dinero para infraestructuras a la Comunidad de Madrid. Esto es lo mismo que lo del "pleno empleo" "la Champions League de la Economía" y "los bancos más solventes del mundo" a los que hemos tenido que inyectar fondos, o sea fanfarronadas. Sinó ¿porqué no lo hizo cuando íbamos tan bien?
Estamos hablando de transportes en la ciudad de Parla y ahí no pone nada de Parla, yo solo veo una posible estación en el hospital y de ahí a Torrejón. No digo que esté mal una estación en el hospital, pero no sirve para sustituir al tranvía, serviría para ir al hospital pero no para ir a Madrid que es de lo que estamos tratando. Yo me refiero a una linea circular con tres estaciones más, (comisaría, hospital, Parla-Este) reforzada con autobuses. Nos saldría "casi gratis" como dice Tomás y no el tranvía que nos  cuesta 800.000 del ala todos los meses y nos destroza las calles.
Pero esto había que haberlo hecho antes que el tranvía, yomismo, ahora no nos sacaría ya de la ruina.
Para otra vez que presentéis documentación, por favor que demuestre lo que se pide, no cualquier , barrabasada, que es muy facil tapar bocas de dos en dos.

nitido el 12/02/2012 - 01:54 nos informa:

Por mucho que quieras insultar a los demás, el único que se rebaja eres tú. Y si no sabes leer un plano, eso es problema tuyo, porque además de lo que mencionas, se ve una estación en Parla-Norte, donde estaba previsto un intercambiador con el Tranvía, para que los vecinos no tuviesen que subir a Parla-Centro.
Y por cierto, tomate una tilita, que te noto tenso.

eldelospalotes el 12/02/2012 - 02:11 nos informa:

Ya te vale, una estación en Parla Norte. Eso solo es una paradita al lado de las cocheras del tranvía. Cuantos viajeros iban a subir ahí? Vecinos pocos. Únicamente los de Parla-Este que vendríamos por el otro lado. ¿En que sustituye eso al tranvía que es de lo que se trata?
Y sigo diciendo, una cosa es predicar y otra dar trigo. Por que no hicieron nada cuando estábamos "en la Campions League de la Economía?
Y por cierto me voy a tomar un cubatita que es sabadete.

nitido el 12/02/2012 - 03:22 nos informa:

No solo serían los de Parla Este, que ya son cerca de 50 mil, también podrían ir muchos de los próximos a la zona de la Cantueña y zona de las Américas. Además estaba previsto un estacionamiento del cual se carece en el centro, que facilitaría las cosas. Pero es cierto que aun así no puede solucionar el problema de todos. Los vecinos podrían ahorrar entre 20 y 30 minutos diarios, que a mi me parecen importantes. Y por otro lado, yo no he hablado nunca de sustituir al Tranvía, ya que a mi me parece un medio de transporte excelente, que debería ampliarse a todos los vecinos de Parla, e incluso conectarnos con Pinto. Así tal vez desde la Comunidad podrían equipararlo económicamente al Metro Ligero, aunque la verdad es que en la publicidad institucional ya lo hace.
Y por cierto, si te tomas el cubatita, espero que te siente bien, y si lo haces fuera de casa, utilices el transporte público, por tu seguridad y la de los demás.