PatriciaHA el 01/12/2011 - 20:54 nos informa:

El tranvía vuelve a recorrer las calles de Parla

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Tras 40 horas de parón y 26 de protesta, el tranvía ha vuelto a prestar servicio hoy en la ciudad, desde las cinco de la tarde.

 

Ayer por la mañana, Parla amanecía sin uno de sus transportes principales, el tranvía. El servicio había sido suspendido la noche anterior y de forma indefinida por Alstom, la multinacional encargada del mantenimiento de las vías del tranvía, a la que se le deben 6,5 millones de euros por sus trabajos desde 2008.

Ante esta situación, el alcalde parleño dijo que se desplazaría a  la sede de la Comunidad para que esta le ayudara a "buscar una solución". Y ha llevado su promesa hasta el final. El alcalde de Parla ha estado 26 horas encerrado en la sede del Gobierno regional junto a tres concejales: María José López Bandera, José Luis Isabel y Ángel Sánchez Porcel.

Llegaron a Sol las 9 de la mañana, y dos horas después consiguieron reunirse con Esperanza Aguirre y Antonio Beteta, aunque sin llegar a ningún acuerdo. Por la tarde, el Consejero de Transportes aseguró verbalmente que se reestablecería el servicio del tranvía de Parla entre hoy y mañana, pero el regidor parleño, al no tener el acuerdo por escrito, decidió pasar la noche en la Casa de Correos.

Durante estas 26 horas, decenas de vecinos de la localidad y compañeros de partido de Fraile se han acercado a Sol, algunos para apoyar al alcalde y otros simplemente para protestar por el parón del tranvía.

 

Finalmente, hoy a mediodía, el encierro y la protesta han terminado. Fraile abandonaba la sede regional con un compromiso firmado de que hoy mismo se reestablecía el servicio del tranvía de Parla: “Me voy satisfecho porque hemos conseguido aquello por lo que vine”.

Pero este acuerdo no ha llegado por parte del Ayuntamiento de Parla y la Comunidad de Madrid, sino por parte de Alstom, la empresa de mantenimiento, y la concesionaria, Tranvía de Parla S.A. Se trata de un compromiso firmado ante notario que incluye el reconocimiento de la deuda que tiene Tranvía de Parla S.A. con Alstom (casi siete millones de euros) y el establecimiento de un calendario de pagos, así como la decisión de Alstom de abandonar el servicio inmediatamente. A partir de ahora, será Tranvía de Parla S.A la que asuma el mantenimiento de los trenes.

Mientras, la disputa política continúa: "El alcalde vino diciendo que como no tiene dinero, que lo paguemos nosotros. Pero le dijimos que hiciera frente a sus deudas como todo el mundo. Ese ha sido el tono de la reunión porque no ha querido asumir la responsabilidad de pagar a la concesionaria del tranvía", han sido las palabras de Beteta. "Mañana estoy invitado al acto de celebración del Día de la Constitución, por lo que tendré que recordarle a la presidenta que sigo aquí por su falta de compromiso con mis vecinos", es lo que ha indicado el alcalde parleño en un comunicado.

La CAM en ningún momento se ha comprometido a ampliar la subvención a este servicio y el Ayuntamiento parleño sigue en la misma situación económica que hace dos días... ¿Quién se va a hacer cargo entonces de los pagos a la empresa Tranvía de Parla S.A? ¿Cuánto tiempo durará el servicio del tranvía? Porque recordemos que el Ayuntamiento sigue adeudando a Tranvía de Parla S.A 48 millones de euros.


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Patricia Hernando,
Directora de ParlaHOY.es
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durruti82 el 01/12/2011 - 21:21 nos informa:

Esto sera temporal    por la fuerte deuda del Sr. ALCALDE LIQUIDATOR , en pocos meses veremos otro cierre por impagos y con una mayor deuda gracias a estos tuerce botas   ESPECIALISTAS EN ARRUINAR PARLA DE POR VIDA.

eldelospalotes el 01/12/2011 - 21:24 nos informa:

Noticia de más abajo:El tranvía, los vecinos de Parla y la Comunidad de Madrid
                                                                                                                                                                                                              Estimada Aurora, veo que no está usted bien informada. En el Ayuntamiento de Parla no sobra plantilla, como consecuencia de los despidos están cerrando dependencias municipales, como el SAC de Parla Este y el del Dulce Chacón por las tardes, un local del Merca 2, parte del de la C/ Aranjuez 20 asistentas sociales que no podrán prestar los servicios a la Tercera Edad. Además estos despidos nos van a salir muy caros como siempre, tendrán que readmitirles y pagarles un dineral incluidos intereses. Lo del 7%, sepa usted que los políticos votaron no bajarse el 10% y los sueldos son muy altos. No negociaron el 7%, dicen que despiden por no bajar el 7% pero a un colectivo concreto de unas 150 personas ya han aprobado bajarle entre el 15 y el 25%. Al resto de la plantilla tienen previsto bajarle a partir de enero.
El error del tranvía viene desde el principio. Gomez Franco dijo que lo poníamos nosotros solos sin ayuda de la comunidad y que nos salía casi gratis. Pues ahora nos lo tenemos que comer con patatas. Lo inteligente era haber implicado a la comunidad desde el principio y ahora no tendríamos estos problemas de financiación. Con un poco de suerte a ver si les podemos engañar, pero el fallo ha sido nuestro y tenemos que empezar por reconocerlo.

Die Welle el 01/12/2011 - 22:12 nos informa:

Que Parla quede asociada a estos gestores es de vergüenza, hemos abierto todos los telediarios de España.


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Die Welle

Blackandwhite el 01/12/2011 - 23:27 nos informa:

Lo que por aqui se cuenta es verdad a medias, los q no aprobaron la bajada de los sueldos a Concejales y personal eventual fueron PSOE e IU, mocion presentada por UPyD y apoyada solamente po el PP, y esto fue antes de que se despidieran a los trabajadores del Ayto, pero realmente el problema de Parla y el deficit que arrastra no es por culpa de las nominas, aunque si que es cierto que algunas nominas son tan elevadad que da verguenza,