Iniciativa Social Parla el 24/01/2012 - 19:42 nos informa:

ES NECESARIA UNA CONSULTA POPULAR. CERRAR O NO EL TRANVÍA

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      Es cada vez más evidente que al día de hoy no han ya un consenso social sobre la necesidad o no del Tranvía. Lo que resulto bonito, y orgullo como ahora reclama el alcalde Fraile Campos, ya no lo es tanto. Lo malo es que nadie quiere dar un paso al fente y abrir el debate para cerrar o no algo que resulta imposible, a nuestro juicio, mantener con la actual situación económica de nuestro municipio.

      Cuando se ha hecho evidente que los tranvías eran otra burbuja que ha pinchado: "OTRA BURBUJA PINCHADA: EL NEGOCIO DE LOS TRANVÍAS DESCARRILA, ( http://www.expansion.com/accesible/...1324659574.html) el PSOE de Parla sigue defendiendo este sistema de transporte, pese a su coste y el déficit que acumula. Por su parte el PP nunca lo ha desechado por completo, NUNCA, solo algunas criticas sobre el trazado o la de los periodos de descanso de 5 minutos que efectúan cada viaje ( sera que el portavoz del PP quiere que haya algún accidente o es que le gustaría ver a los trabajadores encadenados a los mandos de los trenes?).

       Por ello entendemos que es el momento de realizar una CONSULTA POPULAR  sobre la continuidad o no del Tranvía. Es necesario que, lejos de la propaganda electoralista, se aborde seriamente este proyecto, pues no se puede seguir manteniendo la actual sangría económica que supone cada día la puesta en marcha de este "trenecito" del PSOE de Parla. Hay que ser consecuentes y ver si este sistema se puede o no costear, y ya hemos visto que el Gobierno Regional no esta por la labor de inyectar más dinero que el comprometido en su día con el beneplacito de Tomás Goméz Franco.

       Parla no esta para seguir manteniendo "alegrias" económicas como este "trenecito". No nos lo podemos permitir, y por ello hay que abrir ese debate, que se sustrajo a los ciudadanos de Parla al amparo de la Burbuja Inmobiliaria, que permitió que sectores decisorios de la Derecha económica de Parla fueran participes del engaño generalizado sobre el coste del Tranvía para nuestro pueblo.

        Hoy entendemos que los ciudadanos a la vista de la realidad y sobre todo de la insostenibilidad del Tranvía se llame a todos los vecinos de Parla a dar su apoyo o no al mismo, pero desde el conocimiento de los datos económicos, de los usuarios y de la capacidad del Ayuntamiento para cumplir con sus obligaciones económicas con la empresa concesionaria actual. Por ello es necesario desde la seriedad plantear este debate, cuando más evidente es que no nos lo podemos permitir, y desde Red Roja de Parla exigimos esa consulta popular.

        Y la exigimos, porque creemos que hoy hay una gran parte de los ciudadanos de nuestro pueblo que no apoyarían la continuidad, más bien hoy podemos constatar que hay una gran mayoría de vecinos que abogan por su cierre y que deje de ser una sangría para las arcas municipales, incidiendo claramente en una perdida de calidad en los demás servicios públicos municipales de Parla.

         Por ello desde Red Roja de Parla abogamos públicamente por el cierre del Tranvía. Lo hacemos porque desde el punto económico es inviable, condiciona toda la política de inversiones municipales, lo hace plenamente insostenible con la capacidad económica limitada del propio Ayuntamiento.
      
          Lo pedimos, porque ha supuesto volver a dividir la ciudad, crando de paso un serio problema de movilidad interior en el casco urbano al limitar claramente los puntos de conexión entre el margen derecho de la calle Real con el margen izquierdo, algo que se había logrado reparar tras la construcción en los años 80 del pasado siglo de la circunvalación de la antigua carretera Madrid-Toledo, que nos dividía en dos en casco urbano.

          Lo pedimos por su inutilidad en la conexión real de todos los centros oficiales como son los centros de Salud, el Hospital o algunas zonas escolares de nuestro pueblo. Por ello apostamos por una redefinición de la actual red de autobuses urbanos y la introducción en esta flota de vehículos ecológicos como pueden ser los de biocombustibles, los hibridos, etc, que siendo más baratos son más flexibles en la programación de los servicios en hora punto o valle.

         Por eso exigimos UNA CONSULTA POPULAR:


SI AL CIERRE DEL TRANVÍA

NO AL CIERRE DEL TRANVÍA

EL VECINO DECIDE





Red Roja de Parla

Red Roja Madrid


 

durruti82 el 24/01/2012 - 20:42 nos informa:

Si cerrarlo supone librarnos de la deuda que lo cierren de una vez, jaaa..   que estamos esperando pa sacar el cobre.

ciudadano75 el 25/01/2012 - 14:38 nos informa:

Madre mía, Red, si lo que estás pidiendo es más democracia, con el miedo que da eso...

Yo creo que el tranvía no es mala idea para el transporte en la ciudad, pero está mal trazado, mal aprovechado para otros medios de transporte, mal planteado en cuanto a su sostenibilidad económica. Todo esto tiene solución, si hay interés en resolver el conflicto. Pero como sabemos que la Comunidad no hará nada que beneficie a la ciudad, RAJOYAGUA.

lopeor el 26/01/2012 - 11:48 nos informa:

Yo creo que no habría que cerrar ningún servicio que sea en beneficio de l@s parleñ@s. Lo que habría que hacer sería estudiar otras formas de financiación, que se reciban más ayudas, etc...


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Soy lo peor (Señora DUA.... para Tomas Muntzher) y no intento cambiarlo

Iniciativa Social Parla el 26/01/2012 - 16:08 nos informa:

lopeor Escribió: [Ver Mensaje]

Yo creo que no habría que cerrar ningún servicio que sea en beneficio de l@s parleñ@s. Lo que habría que hacer sería estudiar otras formas de financiación, que se reciban más ayudas, etc...

   Si claro, cuando algo es deficitario se lo pasamos a otro. Pero sai ha quedado documentalmente probado que Tomás Goméz Franco excluyo a la Comunidad de Madrid de participar en el proyecto, aceptando solo su inclusión en el Consorcio Regional de Transportes, como se puede ahora pedir que se financie más de lo acordado.

   Hay que reflexionar, si un servicio es deficitario hay que cerrarlo, o esta usted dispuesto a que por mantener abierto el Tranvía no haya dinero para el combustible de las calderas de los colegios públicos de Parla?. Esta usted dispuesto a que por mantener abierto el Tranvía se tenga que cerrar las casas de niños municipales por falta de dinero?. Merece la pena no poder ayudar con un plato de comida caliente a las decenas de vecinos que ya no tienen recursos y por el contrario mantener abierto un Tranvía que ya nos cuesta casí SIETE MILLONES DE EUROS ANUALES?.

   Pienselo, y luego decida si merece la pena enterrar el dinero de usted y el de todos los vecinos en algo como el Tranvía cuando no somos capaces de cubrir las necesidades básicas de nuestros vecinos más necesitados como los parados o mayores que han visto perder su poder adquisitivo con los gobiernos "progresistas" del PSOE.


Red Roja de Parla

Red Roja Madrid


 

lopeor el 27/01/2012 - 11:09 nos informa:

No voy a entrar a valorar a que se debe dedicar el gasto público y a que no, en mi reflexión anterior solo manifiesto que se busquen alternativas, que seguro que las hay a un problema deficitario como es el tranvía, ya que en su momento no se supo, o no se quiso, dar al pueblo de Parla lo que merece por el número de personas que en el habitamos.


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Soy lo peor (Señora DUA.... para Tomas Muntzher) y no intento cambiarlo

durruti82 el 28/01/2012 - 18:51 nos informa:

lopeor Escribió: [Ver Mensaje]

No voy a entrar a valorar a que se debe dedicar el gasto público y a que no, en mi reflexión anterior solo manifiesto que se busquen alternativas, que seguro que las hay a un problema deficitario como es el tranvía, ya que en su momento no se supo, o no se quiso, dar al pueblo de Parla lo que merece por el número de personas que en el habitamos.

No hay alternativa de financiacion simplemente por que esta mal proyectado y por que un tal Gomez FRANCO en documento firmado dejo fuera a la CAM, la alternativa de los siete millones de euros es bien simple en primer lugar con esto se mantendrian unos servicios publicos de calidad y no privatizados , se hubiera evitado el despido de trabajadores ,tendriamos un comedor social con banco de alimentos y ropa para ayudar a los vecinos mas necesitados y a su vez manteniendo los servicios publicos podrian servir para dar formacion a trabajadores que hoy se encuentran en paro ,pero cuando los del  pensamiento unico actuan en Parla los ciudadanos sufrimos las consecuencias de la incompetencia de estos "progrepijos" del P$o€.
Con esto que tedigo es simple y llanamente pensar desde posturas de izquierdas cosa que los partidos de la llamada izquierda istitucional han perdido por que su unica idiologia es vivir de lo publico sin dar soluciones y alternativas a los ciudadanos ,  los del pensamiento unico solo miran sus 2.400 euros mensuales que es por lo unico que se mojan.

nitido el 29/01/2012 - 22:14 nos informa:

Si hay alternativa, y me repito con este comentario:
Yo pienso que desde la CM se está tratando injustamente a los vecinos de Parla, para castigar al Gobierno Municipal, y más concretamente a Tomás Gómez; ya que independientemente de lo que se firmase, que no lo se, ni me importa, pués yo vivo en Parla desde hace algo menos de 5 años, y antes lo hacía en la Capital, y nunca me he negado a pagar mis impuesto, por lo cual, la Sr. Aguirre tiene unas obligaciones hacia todos aquellos que vivimos en Parla, y no debería escudarse en algo que ocurrió hace algo más de 5 años, cuando Parla tenía unos 40 mil habitantes menos.
La Sra. Aguirre debería tratarnos como trata a los vecinos de Boadilla, Pozuelo, Las Tablas y San Chinarro, ya que ellos si tienen derecho a un Metro Ligero (denominación que incluye al Tranvía de Parla en la pág. oficial de la CM), más deficitario que el de Parla.

lopeor el 31/01/2012 - 11:28 nos informa:

Sólo una aportación más sobre cómo nos trata la Comunidad de Madrid. Cuando vamos al Hospital Infanta Cristina, nos vemos obligados a pagar por aparcar en los aparcamientos de los que dicho hospital dispone, mientras que si nos fijamos en los pueblos colindantes (Fuenlabrada, Leganés, Getafe, Móstoles.....) los aparcamientos son gratuitos......


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Soy lo peor (Señora DUA.... para Tomas Muntzher) y no intento cambiarlo

Iniciativa Social Parla el 01/02/2012 - 17:26 nos informa:

lopeor Escribió: [Ver Mensaje]

Sólo una aportación más sobre cómo nos trata la Comunidad de Madrid. Cuando vamos al Hospital Infanta Cristina, nos vemos obligados a pagar por aparcar en los aparcamientos de los que dicho hospital dispone, mientras que si nos fijamos en los pueblos colindantes (Fuenlabrada, Leganés, Getafe, Móstoles.....) los aparcamientos son gratuitos......

    Pero hay una diferencia. Tomás Gomez Franco regalo el suelo de todos a la Comunidad de Madrid, quien lo cedio a Sacy Vallermoso, que es quien lo construyo y lo explota durante 30 años, percibiendo un canón por atendernos.

     Luego llego Fraile Campos y para hacerse agradecer por los vecinos, llego a un acuerdo con Testa Hospitalalaria, filian de Sacy Vallermoso, para permitir el uso gratuito del parking por tiempo limitado (2,14 horas) y en tanto le REBAJAMOS el IBI a Testa Hospitalaría, que no es nada desdeñable: 400.000 EUROS ANUALES.

      Así que ya vemos porque intereses vela el PSOE de Parla: CONSTRUCTURAS Y BANQUEROS, porque hay que recordar que desde 2010 los cajeros automáticos pagan solo la mitad del impuesto por el uso privativo de la vúa pública.


Red Roja de Parla

Red Roja Madrid

lopeor el 01/02/2012 - 19:28 nos informa:

Luego confirmamos que fue la Comunidad de Madrid la que cedió los derechos de explotación a una empresa privada, con independencia de como los recibieran ellos.


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Soy lo peor (Señora DUA.... para Tomas Muntzher) y no intento cambiarlo